Die neue S-Bahn fällt mit dem neuen Farbmix und freundlichen Farben gleich ins Auge, ebenso die Fahrradabteile, welche durch große Fahrradsymbole leicht zu erkennen sind. Wir treten mal ein.

Neben den zwei Zugangstüren für das Fahrradabteil werden auch gleich die Stellplätze (6) angegeben. Jedes Zugteil hat 2 Fahrradabteile, jeweils vorne und hinten, also 12 Stellplätze. Da wir davon ausgehen können, das immer im Doppelgespann gefahren wird, ergibt das 24 Fahrradstellplätze je Zuggespann.

Jetzt zu den wichtigen Eckdaten für die Radfahrer*innen:

Immer die Tür nahe dem Triebkopf nehmen, denn nur dort ist genug Platz im Eingang um a) um die Kurve  zu kommen und b) überhaupt ins Fahrradabteil reinzukommen. Dies ist bei der zweiten Tür nicht möglich, der Zugang ist viel zu eng. Die bei der Vorstellung anwesende Rollstuhlfahrerin kam dort auch nicht durch. Es ist auf den Fotos ersichtlich.

Fahrräder sind während der Fahrt zu sichern, sprich anzubinden, leider sind die Befestigungsmöglichkeiten für das Fahrradband alternativ Fahrradschloß knapp über dem Fahrzeugboden, da muss das Fahrradband schon lang genug sein, um das Fahrrad gegen umfallen zu sichern.

Platz im Fahrradabteil für Bewegung beim Aus- und Einsteigen ist vorhanden, da nur auf einer Seite Klappsitze angebracht sind.

Die wenigen Gepäckablagen bzw. Haltegriffe sind gut über der Kopfhöhe angebracht, eine Kopfstoßgefahr ist nur für über 190 cm große Menschen da.